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物联网技术应用程度浅析

发布时间:2018-10-10 来源:瓷器工艺网

将物联网技术应用到公交停车场站安全生产管理中,可?#34892;?#30340;解决车辆进出监管的相关问题,实现公交停车场站数字化、智能化改造,提升行业管理水平和工作效率。 基于物联网技术的公交停车场站安全监管系统,主要由车辆出入口管理系?#22330;?#22330;站智能视频监控系统两部分组成,利用先进的“物物相联技术?#20445;?#23558;用户端?#30001;?#21644;扩展到公交车辆、停产场站中的任何物品间进行数据交换和通信,全面立体的解决公交行业监管问题。 随着经济社会高速发?#36141;统?#38215;化进程的加快,城市交通拥堵问题日趋?#29616;兀?#20840;国各地都在推广“公交优先”的发展战略。与此同时,公交停车场站车辆、人员出入复杂,对场站的安全防范管理成为困扰公交监管人员的一大难题。 公交停车场监管中存在问题 (1)公交车?#23601;?#36710;场站出入时间?#22270;?#39542;员信息记录困难 因相关的公交车辆防火安全管理等要求,公交车辆进入停车场停车熄火后车辆钥匙并不拔下。而由于停车站场内车辆数量众多(一般大型停车场中有上千辆车)、司机人员数量众多,且公交车辆出入停车场站时间集中,如果使用传统人防手段很?#35759;?#36710;辆进出情况(包括车辆及驾驶人员)进行?#34892;?#30340;监管。例如经常就有媒体报道公交车被不法人员开出停车场站,造成不良的社会影响。 (2)公交停车场站安全管理问题 公交停车场站占地面积广阔,人员流动频繁,在安全管理方面面临着几个难点:一、部分人员不按?#23637;?#21017;操作,如车辆逆行等,易造成安全事故;二、大型公交停车场站都配有专门的加油站,对加油站重要部位及周边人员的监管要求更高;三、安保人员在监控?#34892;?#38271;时间监看图像会造成视觉疲?#20572;?#19988;效率不高…… 停车场站智能视频监控系统 (1)视频监控系统 目前大多数公交停车场站?#21450;?#35013;了视频监控系统,对场站的主要出入口、重要部位进行录像监控。随着视频监控技术的快速进步,停车场站视频监控系统正在向智能化、高清化方向发展。高清视频监控技术可使用户获取更为清晰的图像,?#34892;?#33410;约投资成本。以公交停车场站卡口系统为例:使用传统的模拟相机(40万像素),最多只能看到1个车道;而使用500万像素的高清相机(分辨率2592*1499)则可?#38053;?#28165;3个车道的车辆信息。此外高清相机还能解决模拟相机不能拍清人脸面?#21051;?#24449;的问题。 (2)智能视频监控系统 智能视频监控系统是对视频监控系统的智能化改装。适用于公交停车场站的智能行为分析功能,主要有以下几类: 逆行告警:当有公交车辆进入防范区域时,就会被智能视频监控系统自动锁定并标识出行动轨迹。当判别车辆单行线逆行时,系统立即发出报警,报警信息及视频图像弹出在公交停车场站监管平台上,以通知管理人员马上对非法行为进行处理。 ?#29260;?#29289;品智能检测:在加油站、维修厂等重点部门(位),配备?#29260;?#29289;品智能检测模块,通过智能图像处理技术,检测警戒区内遗留物品。一旦发现警戒区内有物品遗留超过预设的时间后,立即发出告警,并用告警框标识出该物品的位置。 跨越警戒线:在公交停车场站周边围?#20132;?#37325;要场所外围“画”一道“线?#34987;頡?#26354;线?#20445;?#24182;识别出物体穿越此界限的行为,一旦人员或车辆跨越了这条界线,系统即判断其是否非法,非法则产生报警。 公交场站安全监管系统 根据上述需求,结合目前的物联网技术设计了集停车场出入口管理、智能视频监控系统于一体的综合监控系?#22330;?公交车载出入口管理系统 公交车辆出入口管理系统由多个子系统组成,各子系统通过约定的物联网协议进行数据通信,收集到的各种信息汇总到公交停车场站监管平台进行统一管理。 (1)RFID出入口系统 系统在公交车辆前部挡风玻璃上?#31243;?#38271;距离车载RFID标签,在车辆进出停车场站时,通过?#32321;叨量?#22120;读取RFID标签内的车辆信息,识别公交车辆身份,并将相关数据反馈给停车场管理系统,记录公交车辆进出时间。 RFID在公交场站出入口管理中的应用,具备成本低、布设简单、识别车辆信息快速、准确等特点。 (2)高清卡口系统 由于RFID标签仅能判别车辆信息,不能获知是哪个驾驶员将车辆开出停车场,因此在记录车辆信息的同时还需要高清摄像机拍摄车辆内外(包括司乘人员)的?#35745;?#36825;样就需要使用高清卡口系?#22330;?#21345;口系统由高清相机(内置车牌识别模块)、车检器、地感线圈、补光灯等组成,在线圈感应到车辆出入后,高清摄相机?#29943;?#23450;要求抓拍高清?#35745;?#23558;驾驶员的面?#21051;?#24449;进行记录,并上传至停车场管理系?#22330;?另外,高清卡口系统可自动获取公交车辆的通过时间、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据,并将获取到的信息通过网络传输到管理?#34892;?#30340;数据库中进行数据存储、查询、比对等处理。高清卡口系统的车牌识别功能是对RFID出入口系统车辆识别的重要补充,将两个子系统获取的车牌信息进行并比并互做备份,可避免任一子系统出现故?#31995;?#33268;整个出入口系?#31243;被尽?(3)RFID?#35760;?#31995;统 公交车辆驾驶员上下班通过停车场站出入口时,使用RFID?#35760;?#31995;统进行刷卡报道。同时,?#35760;?#31995;统配备人脸视频抓图功能,可避免出现代人打卡现象,非公交公司内部人员没有?#35760;?#21345;则不能进入停车场站。 驾驶人员开动公交车前,也需在公交车辆的GPS终端的RFID?#37327;?#22120;上进行刷卡,通过GPS终端无线传输通道将驾驶员身份识别信息上传至车辆排班管理系统,获得许可后才能驾驶车辆出入停车场。 (4)车辆排班管理系统 车辆排班管理系统是公交调度业务系统的一部分,主要负责公交业务实施的生产计划管理工作。车辆排班管理系统数据库中预先保存了车辆及驾驶员相关信息,并对相关人员、车辆的出入停车场计划进行管理,规定人员、车辆进出停车场站的合理时间范围。 (5)停车场管理系统 停车场管理系统是是将其他子系统获取的数据进行综合处理,并对公交车辆进行放行管理。系统将RFID出入口子系统和高清卡口子系统采集的车辆信息,以及RFID刷卡?#35760;?#23376;系统采集的人员信息汇总处理,并与车辆排班管理系统计划数据进行比对,即可获知车辆能否通过出入口。系统可?#34892;?#30340;避免非当班车辆?#22836;?#24403;班驾驶员对车辆的违规操作。

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